周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关(guān)东北电力大学专科什么专业最好就业，东北电力大学专科什么专业最好找工作重(zhòng)要(yào)；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股(gǔ)盘(pán)后(hòu)公布的业绩(jì)报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的(de)正确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)也令(lìng)财(cái)务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市(shì)场一直在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席(xí)执(zhí)行(xíng)官马(mǎ)斯克明确(què)表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制(zhì)造商第一财季营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期(qī)的(de)19.2％，而分析师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克(kè)在(zài)财报电话会议(yì)上强调(diào)，我们认(rèn)为，相对(duì)于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济(jì)形势(shì)面(miàn)临不(bù)确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规模还是(shì)在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个多月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先(xiān)的电动汽(qì)车(chē)制造(zào)商(shāng)，但随着借(jiè)贷成本上升(shēng)，以(yǐ)及越(yuè)来(lái)越多的汽车(chē)制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在(zài)经历(lì)一段艰(jiān)难(nán)时期，他(tā)们在努力维持局(jú)面(miàn)，但投资者希望看(kàn)到一些局(jú)面改(gǎi)善的(de)趋势东北电力大学专科什么专业最好就业，东北电力大学专科什么专业最好找工作。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水平感到满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有给(gěi)出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压(yā)达到了(le)2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努(nǔ)力解决其电(diàn)动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我们的(de)目标(biāo)是利(lì)用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来创造(zào)更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过(guò)降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能(néng)已(yǐ)令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造(zào)商在打(dǎ)价格战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本(běn)优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余(yú)的实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交(jiāo)媒体上也确(què)认了(le)这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了(le)快速且计划外的解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地轨道，而(ér)是(shì)在(zài)地表上空约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于(yú)当地时间本周(zhōu)一(yī)进行，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的(de)过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联(lián)社之前(qián)的报道(dào)中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图(tú)降低(dī)外(wài)界的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助(zhù)推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态(tài)开始(shǐ)有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在(zài)空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了(le)一个微(wēi)笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次(cì)为(wèi)“数月之(zhī)后的下一次测试”学到(dào)了不(bù)少知识(shí)。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试(shì)的(de)成功之处在(zài)于我(wǒ)们学(xué)到(dào)了什(shén)么”，但留(liú)给科学(xué)家们(men)实现稳(wěn)定星际(jì)投送的时间表依(yī)然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如(rú)果这(zhè)个项目没(méi)有被(bèi)取消的话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道的(de)能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃(rán)料(liào)——可(kě)能需要十(shí)几次发(fā)射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公里(lǐ)距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的(de)发射结果对特斯拉(lā)的(de)股价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌(diē)近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多(duō)轮降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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