国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林(lín)伟)乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字>

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标(biāo)准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动(dòng)车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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