作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确　　中共中(zhōng)央政(zhèng)治局上月(yuè)末召开(kāi)会议，提(tí)出加快推进充电桩等设(shè)施建设。国常会近日(rì)强调，要(yào)聚焦制约新能源汽(qì)车(chē)下乡的(de)突出瓶颈，适(shì)度超前(qián)建设充电基础(chǔ)设施。

　　中国(guó)充电联盟11日(rì)发布数据(jù)显(xiǎn)示，4月公共充电桩数量比3月(yuè)增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟(méng)内成(chéng)员单位总计上(shàng)报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流(liú)充(chōng)电桩(zhuāng)116.9万台(tái)。从(cóng)2022年5月到2023年4月，月均新增公(gōng)共(gòng)充电(diàn)桩约5.8万台(tái)。

　　二级市(shì)场上，国内充电(diàn)桩(zhuāng)核心部件制造商(shāng)、20KW汽车(chē)充电模块试生产(chǎn)的英可瑞最近三(sān)个(gè)交易日股(gǔ)价(jià)累计(jì)最(zuì)大涨幅(fú)39.52%；国内充电(diàn)模块领(lǐng)先者通合科技4月25日迄今股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%，今年以(yǐ)来累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技(jì)股价走势周线(xiàn)图

　　中信建投许琳等人4月24日研(yán)报表示，预计2023年将(jiāng)是充电桩销(xiāo)量高增之年，预计2022、25年全球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个，复(fù)合增速(sù)51%。高(gāo)压(yā)快充+大(dà)电流水冷技术(shù)带(dài)动充电模块、充电(diàn)枪/线等核心零部件价(jià)值量上升。

　　中(zhōng)信证券袁健聪等(děng)人5月10日研报(bào)指(zhǐ)出，受(shòu)益于充电桩建设(shè)加速及大功率趋势，充电模(mó)块有(yǒu)望(wàng)迎来量利齐升。从(cóng)需(xū)求量角度(dù)看，预计直流(liú)桩在充(chōng)电(diàn)桩建(jiàn)设中的占比以(yǐ)及单(dān)桩(zhuāng)充电(diàn)功(gōng)率(lǜ)将进(jìn)一步提升，进而(ér)提升充(chōng)电模(mó)块(kuài)的需求量。从盈利角度(dù)看，目前充电模块单W价(jià)格已趋于稳定，产品从此前主(zhǔ)流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量(liàng)和(hé)毛利率的提升。

　　据了(le)解(jiě)，充电模(mó)块是直流(liú)充电桩(zhuāng)最(zuì)核心的部件，直接影响充电效率(lǜ)和充电(diàn)安全，被(bèi)业内誉为直(zhí)流充(chōng)电设备的“心脏”。从(cóng)成本角度看，中信证(zhèng)券(quàn)袁(yuán)健聪等人在2月13日的研报中指出(chū)，在直(zhí)流充电桩所需元器(qì)件构成中，充(chōng)电(diàn)模块成本占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人(rén)表示，预计到2025年中国充(chōng)电模块(kuài)市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电(diàn)模块均价在0.12元(yuán)/W左(zuǒ)右，据此(cǐ)预测，2025年中(zhōng)国充电(diàn)模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩产业链的上(shàng)游，以充电(diàn)模块为核心的(de)零部(bù)件生产(chǎn)制造，代表企(qǐ)业有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模(mó)块及设备产业(yè)链(liàn)来(lái)看，上(shàng)游(yóu)是生(shēng)产设(shè)备零(líng)部件，充电(diàn)模块应用于直流充电设备；中游是充电桩(zhuāng)及其他充电(diàn)设备(bèi)生产商，包括直流充电设(shè)备生产商和(hé)交流充电设备生产商(shāng)；下游(yóu)是(shì)运营服务(wù)商(shāng)及终端客(kè)户，包括(kuò)换电站、充电(diàn)站(zhàn)、新能源汽(qì)车厂(chǎng)商及配套运营(yíng)服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴(wú)证券(quàn)曾朵红(hóng)在4月(yuè)27日研报中(zhōng)表示(shì)，由于(yú)充电模(mó)块(kuài)的(de)生(shēng)产技术要求(qiú)较(jiào)高且具(jù)备(bèi)通信要(yào)求，目前主要(yào)以具备一定技术积累的(de)充电模块供应商（英(yīng)飞源(yuán)、华为、中兴等电力电(diàn)源或通(tōng)讯电源企业(yè)）生(shēng)产(chǎn)，但随着充电模(mó)块(kuài)价格逐渐下降，叠加大功率、智能化、网络平台化的发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步(bù)进入充电模块生(shēng)产环节，逐步实(shí)现充电模(mó)块(kuài)的(de)自产自研（如特锐德(dé)旗(qí)下(xià)子公(gōng)司(sī)特来(lái)电、中恒(héng)电气(qì)等）。目前(qián)充电模块市占(zhàn)率(lǜ)前五的(de)企业包括英飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据(jù)财联社不完全统计，在充电模块(kuài)领域有所布局的A股上市公(gōng)司包(bāo)括(kuò)通合(hé)科技(jì)、欧陆通、盛(shèng)弘股份(fèn)、英可瑞(ruì)和麦(mài)格米特等，具体如下：

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