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苹果x多重暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么？暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足够(gòu)的(de)水深(shēn)；被引(yǐn)船(chuán)舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它不(bù)适于引(yǐn)航的原因的。关于暂停引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况(kuàng)是什么以(yǐ)及暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么，暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)英(yīng)语，暂停引(yǐn)航的几种情况图片等问题，农商(shāng)网将为你整(zhěng)理(lǐ)以下的(de)生(shēng)活知识：

航班停运可以退票吗(ma)

　　航(háng)班停运是可以退票(piào)的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用(yòng)航空(kōng)旅客、行李(lǐ)国内运(yùn)输规则(zé)》第(dì)二(èr)十一条由于(yú)承运人(rén)或旅客原(yuán)因,旅客不能(néng)在客票有效期(qī)内完成部(bù)分或全部航程(chéng),可以在客票有效期内要求退票。

暂停引航(háng)的几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适(shì)航(háng)；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适(shì)于引(yǐn)航的原(yuán)因(yīn)。

　　引航，是指(zhǐ)为(wèi)了(le)维护国家主权(quán)和保(bǎo)障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专(zhuān)业引航(háng)人员引领船舶安(ān)全航行的行为。

　　引航员必须(xū)持有引航员(yuán)证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航员(yuán)俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航员通常登船引航。

交通(tōng)运输(shū)部关于(yú)修改《船舶引航管理规(guī)定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在(zài)交通运输部划定的海上引航区内航行(xíng)、停泊(pō)或(huò)者移泊的，应(yīng)当向引(yǐn)航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶，但交(jiāo)通运输部经报(bào)国务院批准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动(dòng)力船(chuán)舶、载运放射性(xìng)物质的(de)船舶、10万总吨及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接近相应航苹果x多重道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体(tǐ)标(biāo)准，由交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部直属海(hǎi)事管理(lǐ)机构根据港口、航道实际情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十(shí)条：“下列船舶(bó)在(zài)内(nèi)河航行，应当(dāng)向(xiàng)引航机构申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨(dūn)以上的海上机动船(chuán)舶，但船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类型的海上(shàng)机动船舶(bó)在(zài)同一内河通航水域航行(xíng)与上一(yī)航次间隔(gé)2个月以(yǐ)内的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载(zài)客航行的(de)客船，但(dàn)旅(lǚ)客班轮、渡(dù)船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化(huà)学品船舶构造和设备(bèi)规(guī)则(zé)》中X类的(de)散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项船(chuán)舶的具(jù)体标(biāo)准(zhǔn)，由长江航务(wù)管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门(mén)根据管(guǎn)辖水域的(de)航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请(qǐng)引航的，引航机构应当提供(gōng)引(yǐn)航服务。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十六条：“引航机构应(yīng)当落实引航安全主体责任，配(pèi)备必要的设施、装(zhuāng)备和(hé)人员(yuán)，建立并(bìng)实(shí)施引航安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十(shí)八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引(yǐn)航员(yuán)的休息时间、职(zhí)业健康、工资报(bào)酬(chóu)、社会保险等符合国(guó)家有关(guān)规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十九条(tiáo)：“引航员应(yīng)当(dāng)持(chí)有(yǒu)有(yǒu)效的船员(yuán)适任证书，服从引航机(jī)构的安苹果x多重排和管理，并按照有关(guān)规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第(dì)十六(liù)条、第十七(qī)条(tiáo)、第十八条、第十九条、第(dì)二十条、第二(èr)十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改(gǎi)为第二(èr)十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二(èr)十六(liù)条改为(wèi)第二十二条，删(shān)去其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航条(tiáo)件限(xiàn)值(zhí)的船舶，引(yǐn)航机构应(yīng)当(dāng)制定引航方案，报市级(jí)地方人民政府港口主管部门和海事管理机构备案”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为第三款：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基本情况、注(zhù)意事(shì)项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急(jí)处置(zhì)措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改(gǎi)为第二(èr)十四条，修改为：“引航机(jī)构应(yīng)当根据(jù)船(chuán)舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮(lún)配(pèi)备(bèi)要(yào)求，制定(dìng)合(hé)理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提(tí)供(gōng)的拖轮使用方法的要求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安排(pái)拖(tuō)轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门按照(zhào)职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引航的船舶，应当(dāng)使(shǐ)用专(zhuān)用的甚(shèn)高频频道与引航机构和引航员联(lián)系(xì)，确认登(dēng)轮时间、地点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十(shí)三(sān)、第(dì)三十(shí)二条改为第二(èr)十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现(xiàn)水(shuǐ)上交通事(shì)故、污染事故或违章行为时，应当(dāng)及时向引航(háng)机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第(dì)三十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到(dào)下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣(liè)的气(qì)象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条件(jiàn)不(bù)满足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登(dēng)离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)；