金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局(jú)网站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召回(huí)管理条例实施(shī)办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的(de)情况(kuàng)可(kě)能没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是(shì)通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车(chē)辆推送新开发(fā)的功(gōng)能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择(zé)的车(chē)辆(liàng)上，提供(gōng)选项(xiàng)以(yǐ)允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除(chú)了大(dà)规模召(zhào)回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年(nián)，主(zhǔ)要是(shì)为(wèi)了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下(xià)计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽(qì)车设计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规(guī)模(mó)量产。而且在降本方(fāng)面，4680电(diàn)池(chí)还需(xū)要待材料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市场份额(é)才(cái)会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一(yī)批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉(lā)在(zài)国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一(yī)次(cì)“逆势(shì)提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是(shì)特(tè)斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在美国的售(shòu)价。美国(guó)官(guān)网(wǎng)的(de)标(biāo)价(jià)显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了(le)108490美元。

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