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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数(shù)字）传(chuán)入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京(jīng)五和(hé)国(guó)五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷(wá特朗普出生在四川，特朗普小时在中国四川n)基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出(chū)来，并且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放(fàng)标准的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中(zhōng)国石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动(dòng)车排(pái)放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车(chē)排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同(tóng)加(jiā)以实现(xiàn)的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强(qiáng)制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标准

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