“我请你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网友们的口头禅。的确，四月(yuè)初身价(jià)在(zài)每公斤(jīn)百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎(yíng)来价(jià)格(gé)“腰斩”。水果店(diàn)、超市(shì)内，不少榴莲的价格已跌至20元/加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差斤上下，仅需百元左右即有望拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为(wèi)何“一(yī)路向下”？这要从供需两端的(de)情(qíng)况说(shuō)起。星(xīng)图(tú)金融研究院消费金(jīn)融研(yán)究中心主任、高级研究(jiū)员付一(yī)夫在(zài)接(jiē)受(shòu)国际商报记(jì)者采访时表示(shì)，果(guǒ)蔬价格(gé)受供(gōng)给端影(yǐng)响较为明显。一方面，越南加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差、泰(tài)国、马(mǎ)来西亚对华出(chū)口量增加，物(wù)流交通(tōng)成本亦逐步降(jiàng)低；另一方面，我国海南自产(chǎn)榴莲的(de)供给(gěi)量也在(zài)增加。“菲律(lǜ)宾等(děng)地(dì)也加入(rù)了供(gōng)给大(dà)军(jūn)，可以说(shuō)中国市场上的榴莲供(gōng)给量越发(fā)充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰国为(wèi)例，该国是全(quán)球(qiú)出口(kǒu)新鲜榴莲(lián)最多的国家。泰(tài)国榴莲出口(kǒu)商表示，自从搭上中老(lǎo)铁路的(de)“快车”，榴(liú)莲运输到中国的时(shí)间大大缩(suō)短。以前通过(guò)海运需要(yào)大约(yuē)7天时(shí)间(jiān)、公路运输大约5天，自从有了中老(lǎo)铁路，榴(liú)莲从泰国运到中国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏(mǐn)感型消费者可以去购买(mǎi)榴莲了。”付一(yī)夫说(shuō)，因季(jì)节因(yīn)素，上市水果品种较(jiào)多(duō)，消费(fèi)者选(xuǎn)择面(miàn)较广；对于糖分敏(mǐn)感型消费者(zhě)而言，榴莲未见得是最佳选择(zé)。因(yīn)而，榴莲市场尚未(wèi)出现(xiàn)供(gōng)大(dà)于求(qiú)的情形，或者(zhě)说需求尚未明显扩(kuò)张(zhāng)，价(jià)格自然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而言，水果(guǒ)商也会(huì)加力促销，亦(yì)对(duì)榴莲(lián)价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从(cóng)业(yè)者表(biǎo)示，榴莲(lián)价格在内部也有分化。其实，高品(pǐn)质榴(liú)莲(lián)的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势如何？料短期内榴莲(lián)价格或(huò)呈(chéng)现继(jì)续下跌的趋势。付一夫说(shuō)，就其长期趋势而言，尚难(nán)作定论(lùn)。“因物流、人力成本的浮动性(xìng)变化，榴莲价(jià)格也会随(suí)之波动；伴随需(xū)求增(zēng)加（因(yīn)价格下(xià)降），榴莲(lián)价格是(shì)否止(zhǐ)跌回升也有待观察(chá)。”

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