国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数(shù)字（实际(jì)上(shàng)是印度(dù)数(shù)字）传入之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放(fàng)标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和(hé)国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日起正(zhèng)式(shì)实施最(zuì)新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准的(de)车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预(yù)计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻(qī布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少ng)型(xíng)汽油车和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(bi布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少āo)准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可(kě)，排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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