金融(róng)界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其(qí)中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示(shì)，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实施(shī)办(bàn)法》的要(yào)求，向国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局备案(àn)了(le)召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规(guī)模(mó)召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能(néng)增加(jiā)长时间误(wù)踩加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方(fāng)案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强(qiáng)度(dù)选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默(mò)认(rèn)状态(tài)；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)遭(zāo)推迟(chí)一年(nián)

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之外(wài)，特(tè)斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的(de)电池(chí)供(gōng)应商日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原(yuán)本计(jì)划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提(tí)高电池(chí)性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财(独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待(dài)材料(liào)和(hé)工(gōng)艺(yì)平价化(huà)后，市(shì)场(chǎng)份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在(zài)积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先(xiān)上(shàng)调(diào)了(le)美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了(le)旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电(diàn)动汽(qì)车(chē)车(chē)型在(zài)美国(guó)的(de)售(shòu)价(jià)。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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