比亚迪收购易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东的(de)批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财(cái)险10亿(yì)股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成(chéng)立的国内(nèi)四(sì)家(jiā)专(zhuān)业互联(lián)网保(bǎo)险公司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿付能(néng)力(lì)不达标等原因被银保(bǎo)监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结束(shù)后，银保监会原则同意易安(ān)财(cái)险进(jìn)入破产程序，比(bǐ)亚(yà)迪以战略(lüè)投(tóu)资(zī)者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司(sī)开展保险业务的难(nán)度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持(chí)续关(guān)注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看银保监会此次(cì)作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市(shì)银(yín)之(zhī)杰科(kē)技股(gǔ)份有限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、西藏晟新(xīn)创资产管理有(yǒu)限公司、北(běi)京富邦恒业科技发(fā)展(zhǎn)有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司(sī)、山东达能(néng)工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公(gōng)司(sī)不再持(chí)有易安财险(xiǎn)股份。银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)要求，易安财险按(àn)照(zhào)有关(guān)规(guī)定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示(shì)，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是(shì)原(yuán)保(bǎo)监会批(pī)准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油(yóu)等7家(jiā)公司共同发起筹建(jiàn)，彼时(shí)银之杰曾公告称(chēng)，议(yì)案(àn)保险(xiǎn)是(shì)其布(bù)局互联(lián)网金融生态圈的重要一(yī)环，将(jiāng)充分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持(chí)有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明(míng)天系(xì)”相关企(qǐ)业(yè)持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈利。但(dàn)好景不(bù)长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元(yuán)，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)发布公告称，依法(fǎ)对(duì)6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险(xiǎn)正在其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监会发布(bù)《关于(yú)易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份(fèn)有限公司破产(chǎn)重(zhòng)整的批复》称，原(yuán)则同(tóng)意易安财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发布重整战(zhàn)略(lüè)投资者招募公(gōng)告。在易(yì)安(ān)财险此(cǐ)次招募中，共有包括比亚(yà)迪(dí)在内(nèi)的3家(jiā)机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)已获得(dé)比(bǐ)亚迪(dí)拟收购(gòu)款36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监(jiān)会的批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东持股(gǔ)比例(lì)不得超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险(xiǎn)公司(sī)风险处置的公司和(hé)机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控(kòng)股保险牌照，将为后续业务(wù)开展打开(kāi)更(gèng)多(duō)空间(jiān)。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪(dí)保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获深圳市市(shì)场监(jiān)督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作为互(hù)联网保险公(gōng)司，易安财险的业(yè)务范围(wéi)并(bìng)不(bù)包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易安财险消息(xī)时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险(xiǎn)经(jīng)营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉(lā)进军(jūn)保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持(chí)续关(guān)注(zhù)。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人(rén)士消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪(dí)接手(shǒu)易安(ān)财(cái)险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未(wèi)有很清(qīng)晰的发(fā)展战略路径。后续比亚迪还需要(yào)在易(yì)安(ān)财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方面下(xià)功夫，担任(rèn)这(zhè)些职务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立或(huò)入股了财(cái)产险(xiǎn)公(gōng)司及保险中(zhōng)介机(jī)构。另(lìng)外，特斯拉也(yě)在上海注册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在(zài)北(běi)京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保监会(huì)披(pī)露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达(dá)8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公(gōng)安(ān)部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘联会方(fāng)面预(yù)计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背(bèi)景下(xià)，谋求切(qiè)分新(xīn)能(néng)源车险(xiǎn)保费一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万“蛋糕”的(de)入局者越来越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较(jiào)于传统(tǒng)燃(rán)油车，新能(néng)源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维(wéi)保费用等方面因素(sù)的(de)影响，具(jù)有(yǒu)更高的(de)出险频(pín)率和更高的案均赔付(fù)金(jīn)额，进而导致更高的车均(jūn)保费水(shuǐ)平(píng)。新能(néng)源车整体单均(jūn)保(bǎo)费相较于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元(yuán)至(zhì)30万元之间(jiān)的(de)家用新能源(yuán)车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国(guó)新能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔(péi)等多个(gè)场景下与用户建立连接，进(jìn)而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造价(jià)值的(de)起点，将以(yǐ)车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并(bìng)开拓更多车后(hòu)生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万