金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国(guó)内(nèi)零售(shòu)份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型(xíng)战略(lüè)初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌在(zài)欧(ōu)洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力(lì)，减产降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现(xiàn)在(zài)汽车(chē)行业已经走过了(le)高(gāo)利润期，车企效益不(bù)比当年，经不(bù)起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延(yán)期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度(dù)，6月底(dǐ)完成清库(kù)有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前(qián)国(guó)六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前(qián)根(gēn)据(jù)环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于(yú)实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全(quán)面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监(jiān)测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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