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偶数有负数吗数,偶数有负数吗偶数组成的集合描述法 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索(suǒ)技(jì)术公司(sī)(SpaceX)的(de)“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时(shí)间20日晚21时33分偶数有负数吗数,偶数有负数吗偶数组成的集合描述法许发射,升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸,航天器未能成功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

  马斯克曾宣(xuān)称,首次发射成本约30亿美元,折(zhé)合人民币206亿。换言之,马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人民(mín)看了(le)一(yī)场烟花。不过至(zhì)少那一刻,我们都在仰望星空。

  人类(lèi)历史上最大火箭发射失败,但(dàn)没有(yǒu)完(wán)全失(shī)败

  “星舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世(shì)瞩目的(de)大事,因(yīn)为(wèi)这是人(rén)类历史(shǐ)上体积最大(dà)的(de)运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ),由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州白云酒店(diàn)”相当。

  美(měi)国“太空”网站称,此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战期(qī)间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭,它高(gāo)约111米,可发射约130吨有效载荷进入地球轨道,并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星(xīng)舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

  据美(měi)国(guó)《今日(rì)物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测:“假设(shè)发射成(chéng)功(gōng),那么(me)星舰将大幅提(tí)升我们的太空能力,天体物理(lǐ)学任(rèn)务的(de)制定过程将发生(shēng)质的改变(biàn)……天(tiān)体物理学(xué)领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具(jù)性能的严格限(xiàn)制(zhì),而20年来发射工具变化(huà)不大(dà)。”

  此外(wài)马斯(sī)克还宣(xuān)称,“星舰(jiàn)”的发射成本相当低,一旦相(xiāng)关试验取得(dé)成功,将启动规模化生产,以(yǐ)每年建造100艘的速度,打(dǎ)造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空舰队,将(jiāng)10万人和(hé)相关物(wù)资运送到火星,实现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始(shǐ)在(zài)火星(xīng)殖民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做(zuò)航天

  宇宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得触(chù)手可及了。

  不(bù)过(guò)一向高(gāo)调的马斯克也说过,其发(fā)射成功率就像(xiàng)抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒,因为助(zhù)推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定(dìng)得较低,“只要不炸毁发(fā)射台,那么我想我会认(rèn)为(wèi)这是成功的(de)。

  “星舰”升空后不久(jiǔ)发生了(le)非计划性解体(tǐ),但如果从上述定义(yì)看,本次首发好(hǎo)像也不能完全(quán)算失败。发射结束后,团队(duì)表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下(xià)一次飞行测(cè)试(shì)。同时,马斯克发(fā)推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺(hè),直言此次任务(wù)为(wèi)几(jǐ)个(gè)月(yuè)后的下一次(cì)测(cè)试发射吸取了教训。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克(kè)在(zài)用IT创投手法做航(háng)天

  航(háng)天是一门风投,马斯(sī)克(kè)深谙其道

  爆炸真(zhēn)的(de)不算什么,因为对(duì)于SpaceX来说,它几乎(hū)是从接连试(shì)错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分拥有数代原型机,其中(zhōng)不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计,如果算上更换材料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开始到SN11,星(xīng)舰原(yuán)型机已经炸了10次(cì)。

  风云学(xué)会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出,马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5%都算是不错的了,所以业界对项目(mù)失(shī)败习以为常。

偶数有负数吗数,偶数有负数吗偶数组成的集合描述法>  “而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此,在前期多(duō)次发射失败。如(rú)果按各国航天(tiān)业的传(chuán)统做法,SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费(fèi)整顿(dùn)队(duì)伍了。但是按IT项目来(lái)评估,SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏,成(chéng)功了就是里程碑,估值(zhí)提(tí)升(shēng),更多(duō)投资进来(lái)试更大的事。”

  更(gèng)大的(de)事(shì)是(shì)指什么呢?最广为(wèi)人知的就是(shì)马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前,马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语,人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预(yù)期,2022年将发射货(huò)运飞船去火星,2024年已经可以执行载人(rén)计(jì)划。

  目前看来,现实(shí)与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的(de)钱景相当(dāng)可(kě)观,目前太(tài)空旅行的(de)价(jià)格从20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年(nián),全球(qiú)太空旅行市(shì)场规模(mó)将达(dá)到(dào)30亿(yì)美(měi)元(yuán)。

  除此之(zhī)外(wài),马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络,为全球用户(hù)提供宽带服(fú)务,后来这(zhè)个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显(xiǎn)示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

  很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”,但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng),成(chéng)为美(měi)国最大的商业卫星发射商之一。

  星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技(jì)日报报(bào)道,2021年(nián)4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等公司,成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆(lù)器(qì)”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助,并被要求(qiú)在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器,美国将在时隔(gé)半个世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而(ér)出的(de)主要原因,在于其(qí)运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了(le)争议较(jiào)大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构设计:相比更贵的碳纤维(wéi),不锈钢是重(zhòng)了点,所以你猜(cāi)为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

  “星舰(jiàn)”的(de)发射成本也(yě)相当低(dī)。去年2月,在得(dé)克(kè)萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召开的“星(xīng)舰”发(fā)布会(huì)上,马斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用,这样(yàng)一天就(jiù)可(kě)以(yǐ)发射3次,“超重”助推器大(dà)约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能只需几(jǐ)百万美(měi)元,甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的数据(jù)是,美国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主(zhǔ)力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

  航天是(shì)一(yī)项(xiàng)烧钱的事(shì)业(yè),支撑SpaceX冒险的,还有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

  据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào),SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资,投资(zī)者是(shì)沙特投资(zī)基(jī)金(jīn)的一家子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公司,此(cǐ)轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来已经累计融资29轮,融资(zī)总额高达98亿(yì)美元。在本轮(lún)投(tóu)资过(guò)后(hòu),Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元(yuán),其(qí)将成(chéng)为世界(jiè)上(shàng)估值最高(gāo)的私人企业之一。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克(kè)在(zài)用IT创投(tóu)手法做航天

  这是在为什么(me)投资呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月球》提(tí)出了发(fā)射(shè)炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》,登月(yuè)的幻(huàn)想变成了(le)画面;59年(nián)后(hòu),美国开启载人登月的(de)阿波罗计(jì)划;1969年,阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

  回顾历史,每(měi)一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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