暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况包括(kuò)：恶劣的气象/海(hǎi)况；被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)不(bù)适航；没(méi)有足(zú)够的(de)水深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员身体(tǐ)不(bù)适，珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄不能继续引领船舶；以(yǐ)及其(qí)它不适(shì)于引航的原(yuán)因的(de)。关于暂停引航(háng)的几种情况是什么以及暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况是什么(me)，暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况图片等问题，农商网将为你整理以下的生(shēng)活知(zhī)识(shí)：

航班停运可以退票吗(ma)

　　航班停(tíng)运是可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情(qíng)停飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航(háng)空(kōng)旅(lǚ)客(kè)、行(xíng)李国内运输规(guī)则》 第(dì)二(èr)十一条 由(yóu)于(yú)承运人或(huò)旅客原因,旅客不能在客票有效(xiào)期内完成部分或全部航(háng)程,可以(yǐ)在客票有效期内要求退票。

暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的(de)引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指(zhǐ)为(wèi)了维护国家主(zhǔ)权(quán)和保障船(chuán)舶、港口和(hé)设施的安全(quán)，由国(guó)家专业引航人员(yuán)引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员(yuán)证书。

　　引领船舶进(jìn)出港(gǎng)口的引航员俗称领港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常登(dēng)船引航。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修(xiū)改为：“下(xià)列(liè)船舶在交通运输(shū)部划定的海上引航区内航(háng)行、停泊或者移(yí)泊(pō)的(de)，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶，但交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部经报国务(wù)院批(pī)准后规定(dìng)可以(yǐ)免除的(de)除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载(zài)运放(fàng)射性(xìng)物质的船舶(bó)、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全(quán)的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船(chuán)舶的具体标准，由交通(tōng)运输部直属海事管理机(jī)构根(gēn)据港口、航道实际(jì)情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类型(xíng)的海上机动船(chuán)舶在同一内(nèi)河通(tōng)航水域航(háng)行与上一(yī)航次间(jiān)隔(gé)2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水(shuǐ)面以上高(gāo)度(dù)接近相(xiāng)应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线(xiàn)航(háng)行的下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以上且载客航行的客船(chuán)，但旅客(kè)班(bān)轮(lún)、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的(de)散装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化(huà)学品船舶(bó)构造和(hé)设(shè)备规则》中X类的散装液(yè)体化(huà)学(xué)品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管部门根据管辖(xiá)水域的(de)航(háng)道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第(dì)十一(yī)条：“船舶自(zì)愿申请引航的(de)，引(yǐn)航机构应当提供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十六(liù)条：“引航机构应当(dāng)落(luò)实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备(bèi)和(hé)人员，建立并实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条(tiáo)：“引航机(jī)构应当对引航员进行培训，并(bìng)保障引航(háng)员(yuán)的休息时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保险等符(fú)合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当(dāng)持有有(yǒu)效的船(chuán)员(yuán)适任证书，服(fú)从引(yǐn)航机构的安排和管(guǎn)理(lǐ)，并(bìng)按照(zhào)有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去(qù)第十(shí)五条、第十六条、第(dì)十七(qī)条(tiáo)、第(dì)十(shí)八(bā)条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二十二条、第二十三条(tiáo)。

　　八(bā)、第(dì)二十四条改为第二十(shí)条，删去第二款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第二十七(qī)条改(gǎi)为第二十(shí)三条，第二款修改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相应(yīng)航(háng)道通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值的(de)船舶(bó)，引(yǐn)航机(jī)构应当制(zhì)定(dìng)引(yǐn)航方案，报市级(jí)地方人民政府(fǔ)港口主管部门和海事管(guǎn)理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案(àn)应当由一级引航员主持或(huò)者参(cān)与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本(běn)情况、注意事项、风险评估、安全保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第二十(shí)四条，修改(gǎi)为：“引航机构应当根据船(chuán)舶(bó)状况(kuàng)、通航条件和(hé)拖(tuō)轮(lún)配备要求，制定合(hé)理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航(háng)机(jī)构(gòu)提供的(de)拖轮(lún)使用(yòng)方法的要求安排拖轮或(huò)者委(wěi)托引航机构安排(pái)拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第二十(shí)五条：“申请(qǐng)引(yǐn)航的船(chuán)舶(bó)，应当使用专(zhuān)用(yòng)的甚高频频道(dào)与引航(háng)机构和(hé)引航(háng)员联系(xì)，确认登(dēng)轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三(sān)十(shí)二条改为第二十九条，第二款修(xiū)改为：“引航员(yuán)发现水上交通(tōng)事故、污染事故或违章行为时，应当及时(shí)向引航机构(gòu)、海事管理机(jī)构报(bào)告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三十条，第一(yī)款修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航员在(zài)遇到下(xià)列情况(kuàng)之一(yī)时，有权拒绝(jué)、暂(zàn)停或者终(zhōng)止引航，并(bìng)及时向引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的(de)气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或(huò)者(zhě)码头条件不(bù)满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登离(lí)装置(zhì)不(bù)符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三十一条，第二款修改(gǎi)为：“在引领船舶过(guò)程(chéng)中发生水上交通事故的(de)，引航(háng)员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海事管(guǎn)理机构递交珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄水上(shàng)交通事故报告书。

　　”

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