美国太(tài)空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于(yú)北京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天器未能成功(gōng)进入预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人(rén)民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人(rén)民(mín)看(kàn)了(le)一(yī)场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大(dà)火(huǒ)箭发(fā)射失败(bài)，但没(méi)有(yǒu)完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是(shì)人类历史上体积(jī)最大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配(pèi)备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持“人类(lèi)最大(dà)运载(zài)火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于(yú)“阿(ā)波(bō)罗”登(dēng)月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到(dào)近地轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那么(me)星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我(wǒ)们的(de)太(tài)空能力，天体物理学任务的(de)制定过程(chéng)将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体(tǐ)物理学(xué)领域的(de)太空(kōng)任务一直受到发(fā)射工(gōng)具性能的严格限制，而(ér)20年(nián)来发(fā)射工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相关(guān)试验取得(dé)成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万(wàn)人(rén)和(hé)相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代后期(qī)开始(shǐ)在火星(xīng)殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调(diào)的(de)马斯克也说(shuō)过，其发(fā)射(shè)成功率就像抛硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前约40秒(miǎo镇关西是谁，镇关西是谁打死的)，因为助推器(qì)加压系(xì)统(tǒng)出现问题(tí)因(yīn)而延期发射。因此马斯(sī)克(kè)把期(qī)望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发(fā)射(shè)台，那(nà)么我想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生了非计(jì)划性解(jiě)体，但(dàn)如果从(cóng)上(shàng)述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发(fā)推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次(cì)任务为几(jǐ)个月后的下一(yī)次(cì)测试发射(shè)吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是一门风(fēng)投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数(shù)代原型机(jī)，其中(zhōng)不少在测(cè)试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型(xíng)机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以业(yè)界对项目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多(duō)次发射失败。如果按各国航天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提(tí)升(shēng)，更多投资进来(lái)试更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人知的就是(shì)马斯(sī)克(kè)的“火星(xīng)移民(mín)计划”。早(zǎo)在十(shí)几年(nián)前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期(qī)，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实(shí)与理想仍(réng)有较大(dà)差(chà)距。不(bù)过(guò)这一块的(de)钱景相当可观，目(mù)前太空旅行的价格(gé)从20万美(měi)元(yuán)到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太空(kōng)旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务(wù)，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前(qián)在(zài)轨卫(wèi)星总量的卫(wèi)星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但(镇关西是谁，镇关西是谁打死的dàn)目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月(yuè)任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿美(měi)元(yuán)的(de)资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环月(yuè)轨道送上(shàng)月(yuè)球的着(zhe)陆器(qì)，美国(guó)将在时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球。

　　Spa镇关西是谁，镇关西是谁打死的ceX在激烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因，在(zài)于其运输量大(dà)和成本(běn)较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议较(jiào)大的(de)全箭不锈钢结构(gòu)设计：相(xiāng)比更贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以重复(fù)使(shǐ)用，这样一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射(shè)费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背(bèi)后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投资基(jī)金的一家子(zi)公司和阿布扎比的一家(jiā)投(tóu)资公(gōng)司，此轮融(róng)资数(shù)额达数十亿美元。据(jù)美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累计融资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的(de)私人企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么(me)投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月(yuè)球》提出了(le)发射炮(pào)弹(dàn)去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开(kāi)山(shān)之作《月(yuè)球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国(guó)开启载人登月(yuè)的(de)阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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