6月初(chū)，国内新能(néng)源汽车品牌陆续(xù)发布5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理的(de)16家新能源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了(le)环(huán)比正增长，一定程度(dù)上说明，国(guó)内新(xīn)能源车市正(zhèng)呈加速(sù)回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造了月度销量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的(de)月销位居榜单(dān)第(dì)一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新(xīn)势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过(guò)接下来各(gè)自的(de)新产品，正酝(yùn)酿向(xiàng)上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车(chē)新势力阵(zhèn)营中有(yǒu)三个品牌(pái)交付量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第三(sān)个月交付超(chāo)两万辆(liàng)，充分展示了(le)理想(xiǎng)L系列的产品实(shí)力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽(qì)车创(chuàng)始(shǐ)人(rén)李想日(rì)前在社交平台上说，“无论是订单(dān)量还是交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来主要(yào)任(rèn)务是提(tí)升供应链的(de)供(gōng)应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在(zài)2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想的(de)这(zhè)一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪(nǎ)吒月交付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相(xiāng)对(观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪duì)平缓，主力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将于6月9日开启预(yù)售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目(mù)的热销爆款。如果(guǒ)真(zhēn)如他所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪鹏(péng)走出低谷的(de)希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来(lái)近(jìn)段时(shí)间(jiān)的交付低(dī)迷主要受改款(kuǎn)车型上市(shì)，消费者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖延很久(jiǔ)，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬(xún)开始交(jiāo)付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付(fù)表(biǎo)现或(huò)比较令人期(qī)待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是(shì)其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续(xù)走(zǒu)高(gāo)与(yǔ)其产品焕新和一系列(liè)优惠政策推出(chū)不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的(de)广(guǎng)州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在(zài)广州购买符(fú)合要求的(de)新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完(wán)成(chéng)注(zhù)册登记的个(gè)人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴。而埃安旗(qí)下车型(xíng)均符合补贴标(biāo)准，这(zhè)无疑对埃安的销(xiāo)量形成更(gèng)大(dà)助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购(gòu)车(chē)上全(quán)险，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电(diàn)礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或(huò)助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段(duàn)时(shí)间也表现不(bù)俗(sú)，数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平均售价(jià)超(chāo)过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完(wán)善，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联30万元(yuán)以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前(qián)订单已(yǐ)过(guò)万(wàn)。除此之外，极氪(kè)还将(jiāng)在年底推出一(yī)款A+级(jí)轿车，依(yī)托四款车型，极氪(kè)今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数(shù)据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝(lán)累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差(chà)甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日首批量产(chǎn)下线，即将大(dà)规模(mó)发运全国，这意味(wèi)着新(xīn)车离上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的(de)矩阵共担(dān)年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有新产(chǎn)品上(shàng)市或交(jiāo)付，因此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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