金融界5月5日(rì)消息，特斯拉中国官(guān)网显示，全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调售价(jià)19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调(diào)整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调(diào)整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实(shí)上(shàng)，这是(shì)特斯(sī)拉近期(qī)涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万(wàn)元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高250美元左右(yòu)。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日(rì)元(yuán)，对加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯(sī)拉首席(xí)执行官马斯克近日在财报发布会后的业(yè)绩(jì)电话会上(shàng)表示，从长期(qī)来(lái)看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的(de)业绩底线，但(dàn)从短期来看，相较(jiào)于利润(rùn)而言，规模对特斯拉更加重(zhòng)要。公司(sī)目前将优先考虑销量(liàng)而非盈(yíng)利能力，但仍希望在可能(néng)的情况下上调售价，以使得交(jiāo)付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用不足(zú)等因素影响(xiǎng)公司盈(yíng)利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有望刺激需(xū)求回暖

　　开源(yuán)证券指出，特(tè)斯拉(lā)此轮涨价(jià)或为价格战(zhàn)降(jiàng)温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回暖。特斯(sī)拉降价带(dài)动的国(guó)内汽车价格战叠加各地补贴幅度(dù)、时限的不一，导致了终端消费(fèi)者的观望(wàng)意(yì)愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车(chē)销量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放(fàng)缓。特(tè)斯拉是本轮价格战中首个降价的主(zhǔ)机厂，对新能源车市场的定(dìng)价有一定程(chéng)度的影响力。此轮(lún)涨价或在一定(dìng)程(chéng)度上刺激持币观望的潜在(zài)消费者转化为真实购买。

　　“（上调(diào)价格）主(zhǔ)要(yào)就是想打破大家降价预(yù)期(qī)。”招银国际(jì)证券研究部副总裁白毅阳(yáng)分析认为，特(tè)斯拉此次涨(zhǎng)价出乎(hū)所有(yǒu)人的(de)意料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一(yī)致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季(jì)度利(lì)润低于预期；第二是为了(le)打破消(xiāo)费者降价预期(qī)；第三是对未(wèi)来一个(gè)季度的销量持(chí)乐观态度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品牌(pái)和经销商层面的促销(xiāo)政策到期，带动汽车市场(chǎng)价格(gé)战边际减弱(ruò)，叠(dié)加近日特斯(sī)拉售价上调，预(yù)计有助于缓广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区(huǎn)解(jiě)消(xiāo)费者持币观望情绪，带来(lái)前期受抑(yì)制的需求释放。

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