国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五排(pái)放(fàng)标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化合(hé)物的(de)限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不(bù)到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了(le)议事(shì)日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排(pái)放标准将升级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽(qì)柴油(yóu)的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车(chē)和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬画的作者是谁 画的作者是高鼎吗浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是画的作者是谁 画的作者是高鼎吗由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准

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