金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的(de)新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企(qǐ)销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对(duì)主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期待(dài)降价的(de)预(yù)期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在汽(qì)车行(xíng)业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露(lù)，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去(qù)，将对整个(gè)行业(yè)体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国(guó)六B的(de)环保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于(yú)实施(shī)汽车(chē)国六排放(fàng)标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实(shí)施国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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