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　　金融界5月9日消息 乘(chéng)联会(huì)发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度(dù)期(qī)待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个(gè)三万日元等于多少人民币多少工作日，相对去年多(duō)1天。有利(lì)于车企生产销售。由于(yú)乘联会与社会(huì)各界共同呼吁的(de)国(guó)六老款车型的延期(qī)销售政策建议仍尚(shàng)未(wèi)明(míng)朗，因(yīn)此5月车企的(de)部(bù)分车型(xíng)产销仍相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去(qù)年同期销量(liàng)表现受供应链不(bù)稳定因(yīn)素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅(fú)增(zēng)长。

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