比亚(yà)迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监会官网挂出关于(yú)易安财(cái)险变更(gèng)股东的批(pī)复(fù)。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财(cái)险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力(lì)不达标等(děng)原因被银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监会原(yuán)则同意易安财(cái)险进(jìn)入(rù)破产程(chéng)序，比亚迪以战略投(tóu)资(zī)者的身(shēn)份参与(yǔ)并(bìng)最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业(yè)务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽车(chē)”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看(kàn)银保监会此(cǐ)次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之(zhī)杰科技(jì)股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳(zhèn)锦久辰(chén)商(shāng)贸有限公司(sī)不再持有易安财险股份。银保监会要求，易安(ān)财险按(àn)照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易(yì)安财(cái)险成(chéng)立于(yú)2016年(nián)6月(yuè)，注册资(zī)本10亿元，是原保监(jiān)会(huì)批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易(yì)安财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案保险是其(qí)布(bù)局(jú)互联网金融(róng)生态(tài)圈的重要一环，将充(chōng)分利用(yòng)现有产业布局(jú)资源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石油(yóu)分别(bié)持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安财险自(zì)2018年(nián)起经(jīng)营状况开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)公告称，依(yī)法对6家金(jīn)融(róng)机构实施(shī)接管(guǎn)，易安(ān)财险正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布《关于易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份(fèn)有限公司破(pò)产重整的批复》称，原则(zé)同意易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资(zī)者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的(de)3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示(shì)，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次(cì)银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持(chí)股比例不得超过保险公司注册资(zī)本的三分之(zhī)一。不过，经(jīng)监管批准参与(yǔ)保险(xiǎn)公司风险处置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少(shǎo)见(jiàn)的全资(zī)控股保险牌照，将为后(hòu)续业务开展打(dǎ)开(kāi)更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业(yè)的计划(huà)并非(fēi)朝夕，此前已有相(xiāng)关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公(gōng)司获深圳市市场监督(dū)管(guǎn)理局批(pī)准成立(lì)，注(zhù)册(cè)资本5000万元(yuán)。

　　值得一(yī)提的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包含(hán)车险业务。此前(qián)比亚迪传出收购易安财(cái)险消息时，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕(rào)新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不(bù)过(guò)，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前(qián)言(yán)之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特(t一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？è)斯(sī)拉进军保险业(yè)务(wù)时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务(wù)的难度不(bù)亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的(de)资质申请及展业重点值得(dé)业内持(chí)续关注(zhù)。

　　此前有媒体(tǐ)援引知(zhī)情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易(yì)安(ān)财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方(fāng)面还在规(guī)划，还(hái)未(wèi)有很(hěn)清(qīng)晰的发(fā)展(zhǎn)战(zhàn)略(lüè)路(lù)径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人(rén)选方面下(xià)功夫(fū)，担任这些职务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险(xiǎn)业(yè)务，在业内已(yǐ)是常(cháng)规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公司(sī)及保险中介机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉(lā)也在(zài)上海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限公司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆(lù)续收购了保险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数(shù)据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发(fā)布统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年(nián)底，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆(liàng)，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新(xīn)能源车(chē)险更(gèng)是成(chéng)为多家(jiā)财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较(jiào)于(yú)传统燃油车(chē)，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用(yòng)等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频(pín)率和更高的案均(jūn)赔付金(jīn)额，进而导致更(gèng)高(gāo)的(de)车均保费(fèi)水平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元之间的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保(bǎo)费市场的36％（2021年一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要(yào)组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态(tài)圈(quān)的开始。车(chē)企(qǐ)发力车(chē)险业(yè)务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等(děng)多个场景下与(yǔ)用户建(jiàn)立连(lián)接，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆(liàng)交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为服(fú)务抓手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生态、车主(zhǔ)权益等服(fú)务体(tǐ)系。

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