比(bǐ)亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银保监会(huì)官网挂出关于易安财险变更(gèng)股(gǔ)东(dōng)的(de)批(pī)复。银保监会(huì)同(tóng)意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司(sī)之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原(yuán)因(yīn)被银(yín)保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结(jié)束后(hòu)，银(yín)保(bǎo)监会(huì)原则同(tóng)意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略(lüè)投(tóu)资者的(de)身份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于(yú)特(tè)斯(sī)拉进(jìn)军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务(wù)的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此(cǐ)次作出的批(pī)复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚(yà)迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受让易安财(cái)产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北(běi)京富邦恒(héng)业(yè)科(kē)技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有(yǒu)限公司(sī)、深圳锦(jǐn)久辰(chén)商贸有限公司(sī)不再(zài)持有易安(ān)财险股(gǔ)份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于(yú)2016年(nián)6月，注册资本(běn)10亿元(yuán)，是原保监(jiān)会批(pī)准成立的(de)国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一。易(yì)安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司(sī)共(gòng)同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告(gào)称(chēng)，议案保险是(shì)其布(bù)局互联网金融生态圈(quān)的(de)重要(yào)一环(huán)，将充分利用现有(yǒu)产业(yè)布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分(fēn)别(bié)持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系(xì)”相关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截(jié)至2022年一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东权益(yì)为-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布(bù)公(gōng)告称(chēng)，依法对6家金融机构实(shí)施接管，易(yì)安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公司破产重(zhòng)整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布(bù)重整战略投资(zī)者招募公告(gào)。在易安财险此次招募中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款(k顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉uǎn)36亿元(yuán)，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式(shì)获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订(dìng)的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与保险公司(sī)风险处(chù)置的(de)公司和机(jī)构(gòu)不(bù)受该(gāi)条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资获得(dé)易安财(cái)险100％股权，系业内少见的(de)全资(zī)控(kòng)股保(bǎo)险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险业的计划(huà)并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作为互联(lián)网保险公(gōng)司，易(yì)安(ān)财险的业(yè)务范围并不包含(hán)车险(xiǎn)业务(wù)。此(cǐ)前比亚迪传出收(shōu)购易(yì)安财险消息时，市场(chǎng)上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务。不过，该(gāi)说法并(bìng)未获(huò)得比亚迪方(fāng)面的证实(shí)，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲(fēi)特(tè)曾(céng)点评称，汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资(zī)质申(shēn)请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知情人士消息(xī)称，对于比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何(hé)经营，比亚迪方(fāng)面还在规(guī)划，还未有很(hěn)清晰的(de)发展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了财产(chǎn)险公司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上(shàng)海注册成(chéng)立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡(gòng)献颇多。顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新(xīn)能源汽车(chē)保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量的(de)4.10％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能(néng)源车险更是成为(wèi)多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于(yú)传(chuán)统(tǒng)燃油车(chē)，新(xīn)能源汽车由(yóu)于(yú)车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面因素的(de)影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案(àn)均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均(jūn)保费水平。新(xīn)能源车整体单均保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市(shì)场的重要组成部(bù)分。

　　保险经(jīng)纪(jì)牌照只是构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的(de)开始(shǐ)。车企发力(lì)车(chē)险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续保(bǎo)、维修、理赔等多(duō)个场景下与(yǔ)用(yòng)户建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户(hù)的关(guān)系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅(jǐn)是车企创造价值(zhí)的起点，将以车(chē)险为服(fú)务抓手，并(bìng)开拓更(gèng)多车后(hòu)生态、车主权益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉