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三大球和三小球分别是什么 三大球的起源

三大球和三小球分别是什么 三大球的起源 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶,接亲车变(biàn)事故(gù)车。

  为此,财(cái)经网汽车联(lián)系(xì)到小(xiǎo)三大球和三小球分别是什么 三大球的起源鹏(péng)汽车相关负(fù)责人(rén),对方表示(shì):有人故意拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去(qù)年十(shí)一(yī)期间的事情,而(ér)且(qiě)当时驾车的鹏友并没有(yǒu)用到辅助驾(jià)驶(shǐ),只是单纯的交通事(shì)故(gù)。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方(fāng)微博(bó)也回应了“接亲(qīn)车(chē)队开辅助驾驶出事”一事。

  小鹏汽车(chē)回应(yīng)“接(jiē)亲车(chē)队开辅助驾驶出事故” :系(xì)有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方微(wēi)博

  小鹏(péng)汽车(chē)对于智能(néng)化的技术一直非常(cháng)重视。董事长何(hé)小鹏曾多次公开表示过,新能(néng)源汽车并非(fēi)下(xià)一个(gè)汽车(chē)时代,智能汽(qì)车才是汽车(chē)行(xíng)业的分(fēn)水岭。

  4月16日,上(shàng)海车展开幕前夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇(yáo)」全域(yù)智能(néng)进化架构(gòu)。

  小(xiǎo)鹏官方表示,在「扶摇」的(de)加持下(xià),未来(lái)新车型研发周期将缩(suō)短20%,基于架构部分(fēn)的零部件通(tōng)用化率(lǜ)最高(gāo)可(kě)达80%,智能(néng)辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30%,车型适(shì)配(pèi)成(chéng)本降低(dī)70%。

  此前(qián),何小(xiǎo)鹏在2022年第(dì)四(sì)季度财报电话会上表示(shì):今后(hòu)一三大球和三小球分别是什么 三大球的起源段时间,小鹏(péng)的研(yán)发能力会更多(duō)体现在保持性(xìng)能的同时(shí),成(chéng)本大幅降低(dī)。

  他(tā)还透露,小鹏(péng)汽车从(cóng)今年(nián)到明年将实现自动驾驶超50%的成(chéng)本下降,整车硬(yìng)件(含动力系统)约25%的成本(běn)下降。同时,小鹏汽车(chē)将(jiāng)从(cóng)软硬(yìng)件(jiàn)整体销售(shòu),转为(wèi)软硬件分离销售(shòu),让全自动驾驶成为标配。

  降本的同时,小鹏汽车也一直(zhí)在加大(dà)研(yán)发(fā)方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长何(hé)小鹏(péng)在广东省高质量发展大会上表示:小鹏汽车(chē)会在 2023 年之(zhī)后(hòu)的五年持续进行高强度的(de)研发投入,每年的研发投入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会在中国(guó)率先(xiān)推出全自动驾驶,在(zài)中国(guó)超过(guò) 50 个(gè)城(chéng)市能够放手自动(dòng)驾驶。

  值得注意的是(shì),在2023技术(shù)架构发(fā)布会后,小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采访时(shí)表(biǎo)示:小鹏汽(qì)车的智(zhì)能驾驶处于领先(xiān),特斯拉FSD在(zài)美(měi)国(guó)的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽(qì)车梳理发现,小鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏P7车主表示:在湖(hú)南岳(yuè)阳(yáng)某国(guó)道(dào)上开启自动辅助驾(jià)驶(shǐ)行(xíng)驶时,撞上一辆侧翻(fān)在路上的汽车。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事(shì)故” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图(tú)源:小鹏汽(qì)车(chē)官方

  对此,小鹏汽车(chē)回应(yīng)称:事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方(fāng)环(huán)境的观察并(bìng)及时(shí)接管车辆(liàng)所致。

  2022年8月(yuè),宁(níng)波(bō)一位小鹏P7车主称,在(zài)高架(jià)桥上开LCC(车道(dào)居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前方车辆(liàng)故障抛锚(máo),发生交通事故并出(chū)现人员伤亡。

  该(gāi)小(xiǎo)鹏P7车主还表示:事故发生时(shí),时速符合高架(jià)限速要求(qiú)80km/h。

  对此(cǐ),小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应(yīng)称:经(jīng)核(hé)实,8月10日下午,宁(níng)波一(yī)车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞,发生人(rén)员伤亡(wáng)。目(mù)前交警(jǐng)部门已立案处(chù)理,门(mén)店第一时间已前往现场协助(zhù)处理。将全(quán)力(lì)配(pèi)合相关部门进行事(shì)故(gù)调查,持续跟进后续结果,并协助客户处(chù)理后续相关(guān)事宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一位小(xiǎo)鹏P5车(chē)主(zhǔ)反映称:进地(dì)下车(chē)库时(shí)“刹车失灵”,继而(ér)发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库(kù)后要转弯,开着ABS刹车却(què)发现“踩下(xià)去几(jǐ)乎没感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人员表示:车(chē)主下地库(kù)时超(chāo)速(sù),车速达到25km/h,加上雨(yǔ)天(tiān)地面没有附着(zhe)力抓地力(lì)不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出(chū)置评。

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