暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和(hé)照明不符合安(ān)全规定；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以及其它(tā)不适于引航的(de)原因的(de)。关(guān)于暂停引航的几(jǐ)种情况是什(shén)么以及暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情(qíng)况是什(shén)么，暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)英语，暂停引航的(de)几种情况图(tú)片等(děng)问题，农商网将为你(nǐ)整(zhěng)理(lǐ)以下的生活(huó)知识：

航班(bān)停(tíng)运可(kě)以(yǐ)退票吗

　　航班停运是(shì)可(kě)以(yǐ)退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停飞的(de)航班(bān),可以全额(é)退票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空(kōng)旅客、行李国内运输规(guī)则》 第二十一条(tiáo) 由于(yú)承(chéng)运人(rén)或旅客原因,旅客不能在(zài)客(kè)票有(yǒu)效期内完成(chéng)部分或全(quán)部航程,可以(yǐ)在客票有效期内要求退票。

暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情况是什(shén)么

　　暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶(bó)不适航(háng)；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因(yīn)。

　　引航(háng)，是指为了(le)维护国家主权和保障船舶(bó)、港口和设施的安全，由国家(jiā)专业引航人(rén)员引领(lǐng)船(chuán)舶安全(quán)航行(xíng)的(de)行(xíng)为。

　　引航员必(bì)须(xū)持(chí)有(yǒu)引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进(jìn)出港口的引(yǐn)航员俗称领(lǐng)港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航(háng)员通(tōng)常登船(chuán)引航。

交通运输部(bù)关于修(xiū)改《船舶引航(háng)管理规(guī)定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下(xià)列(liè)船舶(bó)在交通运输部划定的海上引航区内(nèi)航(háng)行、停泊(pō)或者移泊(pō)的，应(yīng)当(dāng)向引航机构申(shēn)请(qǐng)引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍(jí)船舶，但交通运输部经(jīng)报国务(wù)院批准后规定(dìng)可(kě)以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性物(wù)质的船(chuán)舶、10万总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港(gǎng)口安全的(de)散(sàn)装液化气(qì)船(chuán)、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度(dù)接近(jìn)相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前(qián)款第（三）项、第(dì)（四）项船(chuán)舶的具(jù)体标准，由交通运输部直(zhí)属(shǔ)海事管(guǎn)理机构(gòu)根据(jù)港口、航道实际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十条：“下列船舶(bó)在内河(hé)航行，应当向引航(háng)机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶在(zài)同一内河通航(háng)水域(yù)航行与上一航次间隔2个(gè)月以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航(háng)道通(tōng)航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客(kè)航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于(yú)23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船舶构(gòu)造和(hé)设(shè)备规则》中(zhōng)X类(lèi)的(de)散装(zhuāng)液(yè)体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准，由(yóu)长江航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门根据管(guǎn)辖水域的航(háng)道(dào)实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶(bó)自愿申(shēn)请引航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航机构应当(dāng)落实引航安全主体责任(rèn)，配(pèi)备(bèi)必要(yào)的设施、装备(bèi)和人员，建立并(bìng)实施引航安(ān)全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培(péi)训(xùn)，并保障引航员的休息(xī)时间(jiān)、职业(yè)健康、工资报(bào)酬、社会保(bǎo)险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六(liù)、增加一(yī)条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的船员适任证书，服从引航机构的(de)安排和管理，并(bìng)按照有关规定开(kāi)展引航(háng)活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十六条、第十七条、第十(shí)八条、第(dì)十九条、第(dì)二十条(tiáo)、第二十一条(tiáo)、第二十(shí)二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二(èr)十四条改为(wèi)第(dì)二十条(tiáo)，删去第二款中的(de)“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第(dì)二十六条改为第(dì)二十(shí)二条(tiáo)，删(shān)去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二十(shí)三条，第二款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的船舶，引(yǐn)航机(jī)构应当制定引航方案(àn)，报市级地岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上方人民政(zhèng)府港口(kǒu)主管部门(mén)和海事管(guǎn)理机构备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航方案应当由(yóu)一(yī)级(jí)引航员(yuán)主持(chí)或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶基本(běn)情况、注意事项、风险评估、安全(quán)保障和应(yīng)急(jí)处置措施(shī)。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八条改为第二(èr)十四条，修改为(wèi)：“引(yǐn)航机构应当根据(jù)船舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理的(de)拖轮(lún)使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航机构提供的(de)拖轮使用方法的(de)要(yào)求安排拖轮或者委托引航机(jī)构安排(pái)拖轮，并承担相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省(shěng)级(jí)交(jiāo)通运输主管部门按(àn)照(zhào)职责制定(dìng)并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增加(jiā)一条，作为第二十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高(g岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上āo)频频道与引航机构和引航员联系，确认登轮时(shí)间、地点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员发现水上(shàng)交通事故、污染事故或(huò)违章(zhāng)行(xíng)为(wèi)时，应当及时(shí)向引(yǐn)航(háng)机构、海事管理(lǐ)机构报(bào)告。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第三十条(tiáo)，第一款修(xiū)改为：“引(yǐn)航(háng)员(yuán)在遇到下列情况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引(yǐn)航，并及时向引航机构(gòu)、海事(shì)管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足(zú)被引船舶(bó)的(de)航(háng)行(xíng)、停泊、作业(yè)的(de)安全(quán)要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员(yuán)登离装置不符合安全(quán)规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于(yú)引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　”十(shí)五、第三十四条改(gǎi)为第(dì)三十一(yī)条(tiáo)，第二款修改为(wèi)：“在引领(lǐng)船(chuán)舶过(guò)程中发生(shēng)水(shuǐ)上(shàng)交通事故(gù)的(de)，引航员(yuán)应当在返回港(gǎng)口后24小(xiǎo)时内向(xiàng)海事管(guǎn)理(lǐ)机构递(dì)交水上交通事故报告书。

　　”

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