国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是(shì)是的(de)。

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国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物(wù)的限值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准的(青岛农业大学专科在哪个校区，青岛农业大学专科在哪里？de)车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提(tí)上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前(qián)后(hòu)，北京市机(jī)动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适(shì)应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预(yù)计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开(kāi)始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳青岛农业大学专科在哪个校区，青岛农业大学专科在哪里？和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车(chē)污(wū)染物排(pái)放标准

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