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春风(fēng)是杂(zá)牌车(chē)吗

　　不是(shì)的，春风不是(shì)杂牌车的。

　　春风不是(shì)杂牌车。春(chūn)风(fēng)是中国的摩托车品牌,春(chūn)风摩(mó)托(tuō)车隶(lì)属于春风控股集团有限公司,

　　该公司的前身为浙江(jiāng)虹(hóng)桥动力制造有限(xiàn)公司,是一家以摩(mó)托车水冷发动机、摩托车整(zhěng)车开(kāi没带罩子让捏了一节课感受)发研制为主的科技实业型(xíng)民营股份制企业。

春(chūn)风(fēng) clx250

　　春(chūn)风clx250声音大(dà)，因为正常的摩托车声音(yīn)都很大。

　　摩(mó)托车由汽油机驱动，靠手把操纵(zòng)前(qián)轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广(guǎng)泛用于巡逻、客货运输等(děng)，也(yě)用作(zuò)体育(yù)运动器械。

　　从大的方向上来说(shuō)，摩托(tuō)车分为街车、公路赛摩托(tuō)车、越野摩托(tuō)车、巡航车(chē)、旅行(xíng)车等。

　　1885年，德国人戈(gē)特利(lì)伯(bó)戴(dài)姆勒将(jiāng)一(yī)台发动机(jī)安装(zhuāng)到了(le)一台框架(jià)的机器(qì)中，世界(jiè)上第一台摩(mó)托(tuō)车诞(dàn)生了。

　　与摩托(tuō)车相关(guān)的摩托车(chē)运动则(zé)是一种(zhǒng)军(jūn)事体育项目，是以(yǐ)摩(mó)托(tuō)车为(wèi)器具的(de)一种竞技运动，分两轮和(hé)三轮(lún)两种车型，每种车型按(àn)发(fā)动机汽缸工(gōng)作(zuò)容积分若(ruò)干(gàn)等(děng)级。

春风clx250值(zhí)得入(rù)手么

　　值不值得看(kàn)自己的需求了！

　　上周(zhōu)去青(qīng)岛超(chāo)岛春(chūn)风店试驾了一下。

　　一、价(jià)格来说(shuō)2W没啥好说的。

　　二(èr)、250的发动机是春风(fēng)的(de)老平台了，配合滑动离合的SR也(yě)卖了这么(me)多了，这方(fāng)面(miàn)测(cè)评看SR的视频就行了，没啥新特点的。

　　三(sān)、有个(gè)特(tè)点(diǎn)是，据说变速箱结构(gòu)有一定(dìng)的优(yōu)化(huà)，这(zhè)个值得说一(yī)下。

　　（我没看到官方消(xiāo)息）。

　　四、前(qián)大灯、仪表组(zǔ)件(jiàn)和CLX-700是一样的，并且可以远近光同开(kāi)，这点(diǎn)我们晚上(shàng)跑(pǎo)山非常(cháng)赞。

　　五、反(fǎn)光镜(jìng)是个圆的，这(zhè)个是我不太喜欢，另外就是视野(yě)太小了(le)，我准备考虑买个狒狒的反光镜换 上（虽然狒狒的也小，但是比这个(gè)强点吧，但愿能(néng)行(xíng)。

　　这(zhè)里我就得吐槽狒(fèi)狒这个反光(guāng)镜的安装位置，我(wǒ)一个山东壮汉(hàn)，骑(qí)在车上会挡住一小点反光镜……）

　　六、车(chē)架(jià)子是春风250平(píng)台的(de)通(tōng)用设计，这个没什么新特点(diǎn)的，可以参(cān)考NK和SR，据(jù)其他媒体(tǐ)说，车(chē)架钢材更换了重量更轻的，但是这个官(guān)方没有材质。

　　重量是(shì)略轻一点（不过这玩意也骑(qí)不出来不是么(me)）。

　　七(qī)、春风(fēng)两侧手把开(kāi)关(guān)依然用的(de)SR的通用件，哪个反人类的喇叭开(kāi)关(guān)在第二层，开关每次都按不(bù)到，我不习惯（无力吐槽了，看看能不能自己换(huàn)一下）

　　八、动力方面依然不线性，但是(shì)低速扭矩足(zú)够大，给油有劲，这(zhè)方面个人猜猜(cāi)依(yī)然是面向国(guó)内(nèi)骑行环境针对性的降(jiàng)低了最高速度(dù)，提高低速低转表现，在青岛我觉得(dé)这(zhè)是个优点。

　　毕竟青(qīng)岛这破(pò)路，本地人都有数，其他交通比较好(hǎo)的城市可(kě)能就是(shì)缺点了。

　　（我一直想(xiǎng)知道250发动机的燃油热效率(lǜ)，但是摩托车(chē)这(zhè)个圈子，似乎(hū)厂(chǎng)家和(hé)车(chē)友都不在(zài)乎）

　　九、接第(dì)八条，因为(wèi)试驾(jià)车没有挂牌(pái)，我只能简单试一下，等我车到了(le)，给观众姥爷出详细的。

　　十(shí)、车座采(cǎi)用了一个(gè)xxxx材质的，不过不防水，喜(xǐ)不(bù)喜欢看个(gè)人(rén)。

　　建议淘宝入手一(yī)个尼龙(lóng)坐垫，附图①，我用了大半(bàn)年了，质量不错，下(xià)面通风，夏天不会一(yī)裤裆汗。

　　十一、关(guān)于车高(gāo)的问

　　八(bā)、动(dòng)力(lì)方面依然不(bù)线性，但是低速(sù)扭矩足够大，给油有劲，这方面(miàn)个(gè)人猜猜依然是(shì)国内骑行环(huán)境针对性的降低了(le)最高速度，提(tí)高低(dī)速低(dī)转表现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕(bì)竟青岛这破(pò)路，本地人都(dōu)有数，其他交通(tōng)比较好的城市可能就是缺(quē)点了。

　　（我一直(zhí)想知道250发动机的(de)燃油(yóu)热效(xiào)率(lǜ)，但是摩托车(chē)这个圈子(zi)，似(shì)乎厂家(jiā)和车友都不在乎）

　　十(shí)二、有人吐槽(cáo)那个街车手把，不伦不类(lèi)，可能是为了骑行坐地，坐姿非常舒服(fú)。

　　轮胎是(shì)正新(xīn)的，具体没仔(zǎi)细(xì)看。

　　不(bù)会太好也(yě)不会太(tài)差，凑活用。

　　前(qián)后ABS。

　　总结：春(chūn)风出的一款(kuǎn)楚(chǔ)留香系列特(tè)色的(de)小(xiǎo)排车，车身大小参考NK250，适合我这(zhè)种打工人(rén)每(měi)天上(shàng)下(xià)班(bān)通勤，仅区别于NK 和SR的风格。

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