暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况是什么？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足(zú)够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符(fú)合安全规定；引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的(de)原因的(de)。关于暂停引(yǐn)航(h酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的áng)的几种情况是什么以及暂停引航的(de)几种情况是什么，暂停引航的(de)几种情况英语，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)图片(piàn)等问题，农商网将为你(nǐ)整理以下(xià)的(de)生(shēng)活知识：

航班停运可以退(tuì)票吗(ma)

　　航班停运是可(kě)以退(tuì)票(piào)的。

　　法律分(fēn)析(xī):因为(wèi)疫情停飞的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客、行李(lǐ)国内运输规则(zé)》 第二十一条 由于承(chéng)运人或(huò)旅(lǚ)客原因,旅(lǚ)客不能(néng)在客票(piào)有效期内(nèi)完成部(bù)分(fēn)或全(quán)部航程(chéng),可以在(zài)客票(piào)有效期(qī)内要求退票。

暂停引航(háng)的几种情况是什(shén)么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不(bù)符合(hé)安全规定；引航员身(shēn)体(tǐ)不(bù)适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是指为了维(wéi)护国(guó)家主(zhǔ)权和保障船舶(bó)、港口和设(shè)施的安全，由国家(jiā)专业(yè)引航人员引领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航员(yuán)证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进出港口(kǒu)的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部(bù)关(guān)于(yú)修改《船舶引航管理(lǐ)规定(dìng)》的决(jué)定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区(qū)内航(háng)行、停(tíng)泊或(huò)者移泊的，应当向引航(háng)机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报国务院批(pī)准后(hòu)规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运(yùn)放(fàng)射性物(wù)质的(de)船舶(bó)、10万总吨及以(yǐ)上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装液化气船、散(sàn)装(zhuāng)危险化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或(huò)者水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通运输部直属海事管理机构(gòu)根据港口、航(háng)道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的(de)海(hǎi)上机动船舶在同一内河(hé)通(tōng)航水(shuǐ)域航行与上一航次(cì)间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以上(shàng)高度(dù)接(jiē)近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以上(shàng)且载客航行(xíng)的客(kè)船，但旅客(kè)班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以(yǐ)上(shàng)且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化(huà)学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类的散(sàn)装液体(tǐ)化学(xué)品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部门根(gēn)据管辖水域的航道(dào)实际(jì)情况(kuàng)制定并公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十(shí)一条：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航机构应(yīng)当提供(gōng)引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十六条：“引(yǐn)航酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的机(jī)构(gòu)应当落实引(yǐn)航(háng)安全主体责任(rèn)，配备必要的(de)设施(shī)、装备和(hé)人(rén)员，建立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对引航员进行(xíng)培训，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险等(děng)符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应当持(chí)有(yǒu)有效的船员(yuán)适任证书，服从引航机构的(de)安排和管理(lǐ)，并按照有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第十五条、第(dì)十(shí)六条、第十(shí)七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十(shí)条、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八(bā)、第二(èr)十四条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十条，删(shān)去第二款中(zhōng)的“进、出港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十(shí)二条，删去其中的“将引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第(dì)二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接(jiē)近(jìn)相应航道(dào)通航条(tiáo)件限值的船舶，引航机构(gòu)应(yīng)当(dāng)制定引(yǐn)航方案(àn)，报市级地方人民政府港口主管部(bù)门(mén)和海事管理(lǐ)机构备(bèi)案(àn)”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为第三款：“引航(háng)方案(àn)应当(dāng)由(yóu)一(yī)级引航员主持或者(zhě)参与制定。

　　引航(háng)方案应当包括船(chuán)舶基本(běn)情况、注(zhù)意事项、风险评估、安全(quán)保(bǎo)障和(hé)应急处置措施。

　　”十一(yī)、第二(èr)十八条改(gǎi)为第二十(shí)四条(tiáo)，修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)机构应当(dāng)根据船舶(bó)状况、通航条件和拖轮(lún)配备要求，制定合(hé)酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航(háng)船(chuán)舶应当根据引航机(jī)构提供的拖轮(lún)使用(yòng)方法的要求安(ān)排(pái)拖轮或者委托引航机构安(ān)排拖轮，并(bìng)承(chéng)担相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由(yóu)长江航务管理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主管部门按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十(shí)二、增加一(yī)条，作为(wèi)第二(èr)十五条：“申请引(yǐn)航(háng)的(de)船舶，应当使(shǐ)用专用的(de)甚(shèn)高频(pín)频道(dào)与(yǔ)引(yǐn)航机(jī)构和引(yǐn)航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“引航员(yuán)发现(xiàn)水上交通事故(gù)、污(wū)染事故(gù)或违(wéi)章行为时，应当及时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条(tiáo)改为第三十条，第(dì)一(yī)款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引航，并(bìng)及时向引航机构、海事(shì)管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码(mǎ)头(tóu)条件不(bù)满足被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的(de)引航员(yuán)登(dēng)离装(zhuāng)置不(bù)符合(hé)安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适于(yú)引(yǐn)航(háng)的(de)原因。

　　”十五、第三十四条改(gǎi)为第三十一条，第二(èr)款修改为：“在引领船舶(bó)过程中发生水上交(jiāo)通事故的，引航员(yuán)应当在(zài)返回港口后24小(xiǎo)时内向海事管理机(jī)构递交水上(shàng)交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的