关于宝马大降价(jià)的原因的最新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻(wén)在(zài)社交媒体上广为流传。此前据(jù)多家媒体(tǐ)报道，官(guān)方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万(wàn)元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今(jīn)年(nián)3月(yuè)末(mò)国产上市的(de)豪蜡的熔点是多少度ne-height: 24px;'>蜡的熔点是多少度华中型纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速(sù)时间蜡的熔点是多少度仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不算是官宣。但(dàn)实际(jì)上宝马4S店也差不多(duō)给出了7万的(de)优(yōu)惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始下(xià)调部分(fēn)车(chē)型的售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型(xíng)拉(lā)到(dào)和燃油(yóu)车(chē)同(tóng)样的价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象表明(míng)，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支持他们的新能源车型(xíng)。从降(jiàng)价(jià)的幅度和(hé)车(chē)型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更(gèng)激(jī)进。这也说明了一个(gè)问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临(lín)的压(yā)力更大。一(yī)直(zhí)以来，品(pǐn)牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都(dōu)是宝马的软(ruǎn)价值，市场口(kǒu)碑和影响(xiǎng)力(lì)一直居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到(dào)新能源赛道之后，宝(bǎo)马(mǎ)的议价权(quán)骤然下降。反映到终端(duān)市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要说(shuō)和(hé)月销破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线新势力(lì)相比也相差甚远(yuǎn)。

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