机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎是一名(míng)指导员的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资(zī)多少钱一(yī)个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行时数(shù)、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不(bù)同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收(shōu)入(rù)较高(gāo)，年收入(rù)约三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默160万，其次是(shì)民营企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三大航空公(gōng)司(sī)约70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航(háng)空(kōng)公司(sī)后成为(wèi)后(hòu)续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时的(de)实习时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国(guó)民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定飞行员是(shì)否可以担任(rèn)飞行员，然后航空公(gōng)司再决定你是(shì)否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等大型客(kè)机的机(jī)长，飞行员必须(xū)担(dān)任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于(yú)300小时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件(jiàn)还(hái)不够，就不(bù)能申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员(yuán)要(yào)成为大(dà)型飞(fēi)机的(de)机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的(de)月工(gōng)资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空(kōng)的机长工资大概是在5到(dào)8万(wàn)一个月，目前国(guó)内机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最(zuì)少的(de)三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各(gè)类(lèi)补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和(hé)航线有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大(dà)航(háng)空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获(huò)取自己(jǐ)需(xū)要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年(nián)收入(rù)有140万左右(yòu)，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉(jí)机长，年收(shōu)入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成(chéng)为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已(yǐ)经(jīng)达到国(guó)际平均(jūn)水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就(jiù)业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞(fēi)机(jī)之前，你(nǐ)要参加几个(gè)月的(de)模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根据他们的(de)级别(bié)和他(tā)们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资(zī)超过2万元。

　　如果他们(men)成为(wèi)机(jī)长或者飞国(guó)际航(háng)班，工资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技(jì)术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经(jīng)历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到(dào)标准，通(tōng)过相(xiāng)应(yīng)的考试(shì)和面(miàn)试(shì)，即(jí)可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技(jì)术管(guǎn)理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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