因为泊车场没有搁置的空插座(zuò)，避免产(chǎn)生风险(xiǎn)。

　　泊车场是供车辆停放之场所，泊车场有仅画泊(pō)车(chē)格(gé)而无(wú)人办理及收费的简易泊(pō)车场，亦有配有收(shōu)支栏口、泊车办理员及计时收款员的收(shōu)费泊车(chē)场(chǎng)。

　　现代化的(de)泊车场常有自动化计时收费体(tǐ)系、闭(bì)路电视及录影机体系。

　　泊车(chē)场(chǎng)主及办理(lǐ)员的法律职(zhí)责，一般仅仅供给(gěi)场所给(gěi)驾车人士(shì)停(tíng)靠车辆，不保证车辆受损及失车(chē)职责，一般会(huì)贴合约免责条款于泊(pō)车场大门之外供(gōng)车主(zhǔ)参看。

泊车场充电(diàn)桩要投入多(duō)少钱(qián)

　　泊(pō)车(chē)场充电桩(zhuāng)小型充电站需求100-200万(wàn)。

　　高出资、慢报答成新能源充电桩职(zhí)业现状。

　　新能源轿车(chē)每年(nián)以超百万辆的速度在递(dì)加，为处理其充电问题，除了车(chē)主们自己装置自用桩外，方针也不断鼓(gǔ)舞社会企业参加公共充电桩的建(jiàn)造运营。

　　公共充电桩(zhuāng)费用阐明

　　公共充(chōng)电桩本钱高于家用充(chōng)电桩，依(yī)据选址、充电桩数量和装(zhuāng)置方法(fǎ)不同，造价也(yě)有(yǒu)较(jiào)大(dà)差异。

　　单个公共(gòng)充电桩(zhuāng)一般造价2300美元(yuán)，不同品牌(pái)和不同功用(yòng)的(de)充(chōng)电桩最贵(guì)可到达(dá)6000美元，其他(tā)功用包含LCD屏、特别的(de)付出体系、数(shù)据追寻器等(děng)。

　　和家庭充电桩不同，共用充电桩的首要本钱来自(zì)装(zhuāng)置费(fèi)用，占总本钱的60%–80%，断路器和充(chōng)电桩的间隔(gé)越远(yuǎn)价格(gé)越(yuè)高。

　　因为(wèi)导线是壁挂式的，泊(pō)车场(chǎng)和车库的充电桩是造价最低(dī)、装置难度最低的充电桩，一般为6000美(měi)元，非(fēi)壁挂式导线的(de)共用充电桩（如(rú)道(dào)路旁）则费(fèi)用更高。

　　一(yī)起，假如一(yī)个充电站装置数个充电桩，能够共用导线和接线enjoy可数吗，joy可不可数器等，其本钱也低于只装(zhuāng)置一个充电桩(zhuāng)的(de)状(zhuàng)况(kuàng)。

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