关于宝马大(dà)降价的原因(yīn)的最新知识答案内(nèi)容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上广为流传。此前(qián)据多家媒体报道，官方(fāng)指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车(chē)价格最低可达24万元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上市的豪(háo)华(huá)中(zhōng)型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实(shí)际(jì)上宝马4S店(diàn)也差不多给出(chū)了7万(wàn)的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官(guān)方发布消息，开始下调部(bù)分车型的(de)售价(jià)，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电动车(chē)型拉到(dào)和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的(de)幅(fú)度和(hé)车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰(chí)更激进。这(zhè)也说明了一个问题，那就是宝马(mǎ)新能源业(yè)务面临的压力更(gèng)大。一直以来(lái)，品牌服务(wù)、设计调性、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝马的软价(jià)值，市场(chǎng)口两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了碑和(hé)影响力一直居(jū)高不下。转变(biàn)到新能源赛道(dào)之后(hòu)，宝马的(de)议价(jià)权骤然下降。反映(yìng)到(dào)终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量(liàng)两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了不要说和月销破万的理(lǐ)想和(hé)蔚(wèi)来相比，就是和(hé)二线(xiàn)新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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