周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位(wèi)官(guān)员又接连发(fā)出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达拉(lā)斯联(lián)储(chǔ)主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打(dǎ)压(yā)了美股走势(shì)，使对利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第(dì)八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话(huà)会(huì)上强调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大(dà)车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来(lái)看(kàn)，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有(yǒu)16％的(de)公司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏(hóng)观环境(jìng)的(de)逆风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公(gōng)布(bù)业绩，财报季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周(zhōu)市(shì)场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的(de)降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系(xì)列大幅降价(jià)行动(dòng)后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为(wèi)关(guān)注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正确(què)选择(zé)。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一(yī)再警告称(chēng)，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价无(wú)论(lùn)是在规(guī)模还(hái)是在时间跨(kuà)度上(shàng)都是(shì)令(lìng)人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷(dài)成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越多的汽(qì)车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在(zài)努力维持(chí)局面，但投资(zī)者希望(wàng)看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯拉对(duì)未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万(wàn)辆。该公司(sī)在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存(cún)积压达(dá)到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而是希望在(zài)利(lì)率上升和通胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让(ràng)人(rén)们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们(men)的目标是利用自(zì)身作为成(chéng)本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排挤其他(tā)公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战可(kě)能(néng)已令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将(jiāng)加速电动(dòng)汽(qì)车在(zài)美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略(lüè)是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉(lā)要想通(tōng)过拼成本在(zài)以(yǐ)成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就(jiù)在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余(yú)的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认了这(zhè)一(yī)结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现了(le)快速(sù)且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据，为(wèi)下一次(cì)实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前(qián)公开的信(xìn)息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞(fēi)船将在(zài)发射(shè)3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试(shì)中并不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本(běn)定于当地时间(jiān)本周一进行，但由于(yú)在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特(tè)别强调担忧推力(lì)超强的火箭(jiàn)发(fā)动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(y粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思ī)提的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月(yuè)之后的下一(yī)次测试”学到了(le)不(bù)少知识。

粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思ign="center">（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试的(de)成功之处(chù)在(zài)于(yú)我(wǒ)们学到(dào)了(le)什么”，但(dàn)留给科学家们(men)实现稳(wěn)定星际(jì)投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人登月任务(wù)，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被取消的(de)话(huà)，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年(nián)初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的能(n粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思éng)力。更具有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证明(míng)星舰有稳定飞向(xiàng)月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞(fēi)船围(wéi)绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配送(sòng)燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足(zú)一艘(sōu)星(xīng)舰(jiàn)飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对(duì)特斯(sī)拉(lā)的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮降价(jià)后(hòu)，特斯拉(lā)的(de)Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价(jià)。

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