金融(róng)界(jiè)5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局备案了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生(shēng)产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

<肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的img src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/d4cb1a0ac6ce17ca661519657492fd57.png" alt="110.46万辆！特斯拉宣布大规模召回，马斯克最(zuì)近水逆不(bù)断，被松下(xià)放鸽子(zi)！4680电池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年">

　　对于此次大规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召(zhào)回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板的情况可(kě)能没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰(pèng)撞(zhuàng)的风(fēng)险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送新开发的(de)功能(néng)，以降低(dī)因长(zhǎng)时(shí)间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致(zhì)速(sù)度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回(huí)收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对(duì)于一直渴望(wàng)提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松(sōng)下计(jì)划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原(yuán)本计(jì)划(huà)的量产时间(jiān)是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本(běn)方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化(huà)后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有(yǒu)一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商(shāng)宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价(jià)上(shàng)做文(wén)章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model 肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在(zài)国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美(měi)售价(jià)上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

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