美(měi)国(guó)太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首(shǒu)次(cì)发射(shè)成(chéng)本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无疑(yí)是举世瞩目的(de)大(dà)事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从高度上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的(de)是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗(luó)”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能够将多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功(gōng)，那么星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物(wù)理学领(lǐng)域的太空任务(wù)一直受到发(fā)射工具性能(néng)的(de)严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外(wà世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼i)马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相关试(shì)验取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资(zī)运送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后(hòu)期(qī)开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯(sī)克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那么(me)我(wǒ)想(xiǎng)我会(huì)认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性(xìng)解(jiě)体，但如果从(cóng)上(shàng)述定义看，本次首发(fā)好像也不能完(wán)全算失败(bài)。发射结束后，团(tuán)队表示将继(jì)续审(shěn)查数(shù)据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克(kè)发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直言此次任务为几(jǐ)个月后的(de)下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投(tóu)，马斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭(dié)代史就是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其(qí)中(zhōng)不少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如果算上(shàng)更(gèng)换(huàn)材(cái)料做极限测试(shì)过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长(zhǎng)陈(chén)经(jīng)在文章中(zhōng)指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不(bù)错的了，所以业界对项(xiàng)目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在(zài)前期多(duō)次发射(shè)失败。如果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更(gèng)多(duō)投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是(shì)马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计(jì)划(huà)”。早在十几年(nián)前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以执行载人(rén)计划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实与理想仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预(yù)测(cè)到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行市场规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提(tí)出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务(wù)，后(hòu)来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是(shì)否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月(yuè)任(rèn)务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载(zài)人(rén)着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采(cǎi)用了(le)争议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低(dī)。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就可以发(fā)射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约(yuē)每(měi)小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼。

　　航天是(shì)一项烧钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特投资基(jī)金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的(de)一家投(tóu)资公司(sī)，此(cǐ)轮(lún)融资数(shù)额(é)达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计(jì)融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地(dì)球到月(yuè)球(qiú)》提出了发(fā)射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画(huà)面(miàn)；59年(nián)后(hòu)，美国开启载人登月(yuè)的阿波(bō)罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一次的(de)想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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