暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况是什么？暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的(de)水深(shēn)；被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)引航梯和照明不淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次符(fú)合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以及(jí)其它(tā)不适于引航的(de)原(yuán)因的。关(guān)于(yú)暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是(shì)什么(me)以及暂停(tíng)引航的(de)几种情况(kuàng)是什么，暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的(de)几种情况(kuàng)图片等(děng)问题，农商网将为你(nǐ)整(zhěng)理以下的(de)生活知识：

航(háng)班停运可(kě)以退票(piào)吗(ma)

　　航(háng)班停运(yùn)是可以退票(piào)的(de)。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以(yǐ)全(quán)额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运输规(guī)则》 第(dì)二十一条 由(yóu)于承运(yùn)人(rén)或旅客原因(yīn),旅客不能在客票有(yǒu)效期内完成部分(fēn)或全(quán)部(bù)航程,可(kě)以在(zài)客票(piào)有效期内(nèi)要求退(tuì)票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是(shì)指为了(le)维护国(guó)家主权和(hé)保障船舶、港口和设(shè)施的安(ān)全，由国家专(zhuān)业引(yǐn)航人员引(yǐn)领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证(zhèng)书(shū)。

　　引(yǐn)领船舶进出港口(kǒu)的(de)引(yǐn)航(háng)员(yuán)俗(sú)称领港，江上引(yǐn)航(háng)员俗(sú)称领(lǐng)江。

　　引航员通常(cháng)登船(chuán)引航。

交通(tōng)运输部关(guān)于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输部划(huà)定的海(hǎi)上引航区内航行(xíng)、停泊或(huò)者移泊的，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通运输(shū)部经报国(guó)务院批准后规定可以免(miǎn)除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放(fàng)射性物质的船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全(quán)的散装液(yè)化气船(chuán)、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水面(miàn)以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的(de)船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四(sì)）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准(zhǔn)，由(yóu)交(jiāo)通运输部直(zhí)属海事管(guǎn)理机(jī)构根据(jù)港口、航道实际情况(kuàng)制定并公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第十(shí)条：“下列船舶在内河(hé)航行，应当向(xiàng)引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的(de)海上机动船舶(bó)淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次，但船(chuán)长驾(jià)驶同(tóng)一(yī)类型的海上机(jī)动船舶在同一内河通航水域航行与(yǔ)上一航次(cì)间(jiān)隔(gé)2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相(xiāng)应航(háng)道通航(háng)条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及(jí)以上且(qiě)载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上且载(zài)运闪点小于23℃的(de)散装液(yè)体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危(wēi)险(xiǎn)化学(xué)品船舶构造和设备规(guī)则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门根据管辖水域(yù)的航道实际(jì)情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十一条：“船舶(bó)自(zì)愿申请引航的，引(yǐn)航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六(liù)条：“引航机构应当落(luò)实引航(háng)安全(quán)主(zhǔ)体责(zé)任(rèn)，配备必要(yào)的设施、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当(dāng)对引航员(yuán)进行培训，并(bìng)保障引(yǐn)航员的休息时(shí)间、职业健(jiàn)康、工(gōng)资报酬、社(shè)会保险(xiǎn)等符合国家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员(yuán)应当持有有效的船员适任(rèn)证书，服从引航机构的安排(pái)和(hé)管理，并按(àn)照有关规定开(kāi)展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七、删去第(dì)十(shí)五(wǔ)条、第(dì)十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第(dì)二十(shí)条、第二十一条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十(shí)条，删去第二款中的(de)“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其(qí)中的(de)“将引(yǐn)航方(fāng)案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二十(shí)三(sān)条，第二(èr)款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航(háng)长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接(jiē)近相应航(háng)道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶，引航机(jī)构应当制定引(yǐn)航方案，报市级(jí)地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机(jī)构(gòu)备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引航方(fāng)案(àn)应当包(bāo)括船舶基本情况、注(zhù)意事项、风险评估(gū)、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二十四(sì)条，修改为：“引(yǐn)航机构应当根(gēn)据船(chuán)舶(bó)状况、通航条件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据(jù)引航机构提供的拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委(wěi)托引航机构安排(pái)拖轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求(qiú)由(yóu)长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级(jí)交通(tōng)运输主管部门按照(zhào)职(zhí)责(zé)制定并公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第(dì)二十五(wǔ)条：“申请引航(háng)的船(chuán)舶，应当使用专用(yòng)的(de)甚高频频道与引航机构和(hé)引航员联系(xì)，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条(tiáo)改为第二十(shí)九条，第二款修(xiū)改为：“引航(háng)员发现(xiàn)水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或(huò)违章行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构报告(gào)。

　　”十(shí)四、第(dì)三十三(sān)条改为(wèi)第三(sān)十(shí)条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到下列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航(háng)，并及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码头条件不满足(zú)被引船舶的航行、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引(yǐn)航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不(bù)适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适(shì)于引航的原因。

　　”十(shí)五、第三十四(sì)条(tiáo)改为第三(sān)十(shí)一(yī)条，第二款修改为：“在(zài)引领(lǐng)船(chuán)舶过程(chéng)中发生(shēng)水(shuǐ)上交通(tōng)事故的(de)，引航员(yuán)应当(dāng)在返回港口(kǒu)后24小时内向(xiàng)海事管理机构递交水(shuǐ)上(shàng)交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次