小米SU7，4天增加6000锁单！雷军：6月份交付目标将突破1万辆！

“小(xiǎo)米SU7 发布28天发生了(le)什(shén)么？今天终于有机(jī)会跟(gēn)大家讲一讲。”4月25日开幕的(de)2024北京国际(jì)车(chē)展上，雷军(jūn)对小(xiǎo)米SU7的过去和未来(lái)进行了(le)首次线下阐释。

雷军透露，截至上周(zhōu)六，小(xiǎo)米SU7 锁单量为(wèi)7万辆。至今(jīn)又(yòu)过去4天，其间发生了很多事(shì)情，包括(kuò)特斯拉降价，友商截胡订单等等。小米SU7最新(xīn)锁(suǒ)单量(liàng)75723辆，短短4天增加了6000辆。小米SU7发布28天，交付5781辆(liàng)。

“小米汽车发布后，遭遇惨绝人寰的(de)各种考验，每天胆战心惊。”但销量爆棚，显然让雷军(jūn)信心满满。在现场，雷军表示，“造车很苦，成(chéng)功一定很酷。除了特(tè)斯拉，好像比我们好的（产品）也没有。”

“小米(mǐ)汽车目标是什么？通过(guò)15年到20年(nián)的努力，成为(wèi)全(quán)球(qiú)前五的车厂(chǎng)。”雷(léi)军表示(shì)。在特斯拉裁(cái)员背景下，雷军向(xiàng)全世界优(yōu)秀人才发(fā)布求才令，“欢迎加入小米汽车，成就人生梦想(xiǎng)，不负伟(wěi)大时代。”

4天增加6000锁单(dān)

2024北(běi)京国(guó)际车展，小米汽车展台成为(wèi)最具人气的地方。多款颜色的小米SU7悉数亮相。虽然现场并没有(yǒu)新车和重大发布，但依然吸(xī)引了最大(dà)的流量。

自2023年12月(yuè)28日技术发(fā)布会以来，小(xiǎo)米汽车声量引(yǐn)爆。发布之后，订单数暴涨，刷新华为问界(jiè)的订单(dān)记录(lù)。

前两天，雷军在小米投资者大会上(shàng)透露，截至4月20日，小米SU7的锁单量已超过7万辆，现正(zhèng)在(zài)全力扩充产能，今年交付(fù)目标为10万辆。原计划标准版、Max 4月底(dǐ)开始交付，现已经提前到4月18日。

此外，在(zài)投(tóu)资者大会上，雷军(jūn)还透露，预计小米SU7大概毛利率会(huì)在5%-10%；智驾团队一年预算大概15亿人民币左右，工程师目前已超过1000名，今年将扩充到(dào)1500人，明(míng)年扩充(chōng)到2000人(rén)；未来三年里会(huì)100%聚焦在国内(nèi)市(shì)场……

在25号(hào)的北京国际车展上，雷军发布了小米最新(xīn)锁单量。他表示，小米SU7最新锁单量75723辆，短短4天(tiān)增加了6000辆。小米SU7发布28天，交付5781辆。

雷军现场表示，公司预计小(xiǎo)米SU7：女(nǚ)车主达到40%-50%。BBA用户占到29%。苹果用户占到51.9%。“虽然苹果不造车，但(dàn)是我们会(huì)像对待苹果用户一样对待小米用户，让他们体验到人(rén)车家全生态的完美。用一个词来形容(róng)，就是amazing。”

下一步计(jì)划

“我们正在全力扩产，6月(yuè)份交付目标将突破1万辆，这对于新造(zào)车势力来说(shuō)，已经刷新记录。”雷军现场表(biǎo)示。

雷军还表示，小米决定用(yòng)原厂(chǎng)轮胎去跑(pǎo)一场浙江国际赛车。成(chéng)绩单证明，小米SU7成为50万以(yǐ)内速度最(zuì)快的轿车。“油车换电车的车主，开车时一定要小心，速度很(hěn)快，需要适应(yīng)一段(duàn)时间。”

SU7只是(shì)小(xiǎo)米(mǐ)汽车第一枪。按照此前媒体曝出的计划，小米汽车未来还将推出(chū)纯电SUV，同时(shí)规划(huà)更低价车型。

据悉，小米第二款新车定位纯(chún)电SUV，这款车预计于2025年上半年推出，延续了首款车的设计(jì)水准；第三款车的初步定位(wèi)在15万元级，预计于2026年推出。业内认为，小米这是在以高端轿车、SUV奠定品牌基调，而后推出低价车型扩大销量，循序渐进斩获主流市场(chǎng)用(yòng)户。

但是面对如此紧凑的节奏与销量压力，小米作为初生汽车(chē)企业，仍需要提升补(bǔ)课效率。在车展现场，就(jiù)有业内人士(shì)对(duì)e公司记者(zhě)分析说，不断增长的订单数(shù)据下如何协调供应链与工(gōng)厂保证交付、泼天(tiān)流量下售后(hòu)服(fú)务的响应与解决速度、组织壮大下的效率提升等，都(dōu)将是小米汽车“销量光环(huán)”下需要面对的重要课题。

校对(duì)：苏焕文

“小米SU7 发布(bù)28天发生(shēng)了什么(me)？今天终于有机会跟大(dà)家讲一(yī)讲。”4月25日开幕的2024北京国(guó)际车展上，雷军对小米(mǐ)SU7的过(guò)去和未(wèi)来进行了首次线下阐释。

雷军透露(lù)，截至上周六，小米SU7 锁(suǒ)单量为7万辆。至今又(yòu)过去4天，其间发生了很多事情财政部副部长王东伟：支持部分大中城市实施城市更新行动，开展地下管网更新改造，包括特斯拉降价，友商截胡订单等等。小米SU7最新锁单量75723辆，短短4天增加了6000辆。小米SU7发布28天，交付(fù)5781辆。

“小米(mǐ)汽车发布后，遭遇惨绝人寰(huán)的(de)各(gè)种考验(yàn)，每天胆战心(xīn)惊。”但销(xiāo)量爆棚，显然让雷军信心满满(mǎn)。在现场，雷军表示，“造车很苦，成功一(yī)定很酷。除了特斯拉，好像比我们好的(de)（产品）也(yě)没有。”

“小米汽车目标是(shì)什(shén)么？通过15年到20年的努力，成为全球前(qián)五的车厂。”雷军表示。在特斯拉裁员背景下，雷军(jūn)向全世(shì)界(jiè)优秀人才发(fā)布求才令(lìng)，“欢迎(yíng)加入小米汽车，成就人生梦想，不负伟大时代。”

4天增加6000锁单

2024北京国际车展，小米汽车展台成为(wèi)最具人气的地方。多款颜(yán)色的小(xiǎo)米(mǐ)SU7悉数亮相。虽然现场并没有新车和重大发布，但依然吸(xī)引了最大的流量。

自2023年12月28日技术(shù)发(fā)布会以来，小米汽车(chē)声(shēng)量(liàng)引爆。发布之后(hòu)，订单数暴(bào)涨，刷新华为问界的订单(dān)记录。

前两天，雷军在小米投资者大会上透露，截至4月20日，小米SU7的锁单量(liàng)已超过7万辆，现正在全(quán)力(lì)扩充(chōng)产能，今年(nián)交付目标为(wèi)10万辆。原计划标准版、Max 4月底开始交付，现已经提前到4月18日。

此外，在投资者大会上，雷军还透露，预(yù)计小米SU7大(dà)概毛利(lì)率会在5%-10%；智驾(jià)团队一年预算大概15亿(yì)人民币左右，工(gōng)程师目前已(yǐ)超过1000名，今年(nián)将扩充到1500人，明年扩充到2000人；未(wèi)来三年里会100%聚焦在国内市场……

在 25号的北京国际车展上，雷军发布了小(xiǎo)米最新锁(suǒ)单(dān)量。他表示，小米(mǐ)SU7最新锁单量75723辆，短短4天增加了6000辆。小米SU7发(fā)布28天，交付5781辆。

雷军现场表示，公司预计小米SU7：女(nǚ)车主达到40%-50%。BBA用户占到29%。苹果用户占到51.9%。“虽(suī)然苹果不(bù)造车，但是我(wǒ)们会像对待苹果用户一样对(duì)待小(xiǎo)米用户，让他们体验到人车家全生态(tài)的完美。用一个(gè)词来(lái)形(xíng)容(róng)，就(jiù)是amazing。”

下一步计划

“我们正在全力扩产，6月份交付目标将突破1万辆，这(zhè)对于新造(zào)车势力来说，已经刷新记录。”雷军现场表(biǎo)示。

雷军还表示，小(xiǎo)米决定用原厂(chǎng)轮胎去(qù)跑一场浙江国(guó)际赛(sài)车。成绩单(dān)证明，小米(mǐ)SU7成为50万以(yǐ)内速度最快(kuài)的轿车。“油(yóu)车换(huàn)电车的车主(zhǔ)，开车时一定要(yào)小心，速度很(hěn)快，需(xū)要适应一(yī)段时间。”

SU7只是小米汽车第一枪。按照(zhào)此前媒体曝出的计(jì)划(huà)，<财政部副部长王东伟：支持部分大中城市实施城市更新行动，开展地下管网更新改造span style="font-size: 15px">小米汽车未来还将推出纯电SUV，同(tóng)时规划更(gèng)低价车型。

据悉，小米第(dì)二款新车定(dìng)位纯电SUV，这款车预计于2025年(nián)上半年(nián)推出，延续(xù)了首款车(chē)的设计水准；第(dì)三(sān)款车(chē)的初步定位在15万元(yuán)级，预计于2026年推出。业内认为，小米这是在(zài)以高(gāo)端轿车、SUV奠定品牌基调，而(ér)后推出(chū)低价车型扩大销量，循序渐进斩获主流市场用户。

但是面(miàn)对如(rú)此紧凑的节奏与销量压力(lì)，小米作为初生汽车企业，仍需要提升补课(kè)效率。在车展现场，就(jiù)有(yǒu)业内人士对e公司记者分析说(shuō)，不断(duàn)增长的订(dìng)单数据下如何协调供应链与工厂(chǎng)保证交付、泼天流量下售后服务的(de)响应与解决速(sù)度(dù)、组织壮大下的效率提升等，都将是小米汽车(chē)“销量光环”下需(xū)要面对的重要课题。

责(zé)编(biān)：陈丽湘

校对(duì)：苏焕文

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